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蠻野編輯部 的文章

【蠻野講堂】遺址與開發-從台北機器局遺址到漢本遺址

2016-05-13
蠻野編輯部
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因應八、九○年代台灣本土文化運動與數個文資與開發衝突而於2005年新修訂的文化資產保存法，公布至今已經超過十年。在這十年間台灣從政府到民間，對於文化資產保存意識緩慢的進步。其中，受工程與開發影響甚大的考古遺址，似乎也逐漸的受到重視，工程開發方主動提報並配合變更設計來維護考古文化資產，台北機器局遺址就是一個例子。但正當我們以為這樣的良好案例應該逐漸在台灣成...詳全文

蠻野講堂課程紀錄-「西區門戶計畫」原來如此

2016-05-10
蠻野編輯部
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【蠻野講堂】「西區門戶計畫」原來如此 「西區門戶計畫」是什麼樣的計畫，包含的面向有哪裡？ 從台北車站周邊、忠孝西路道路規劃、至機場捷運等，是否將兼顧城市意象及各開放空間不同功能的需求呢？這些種種複雜卻與大家有關的問題，可以參考蠻野講堂的「西區門戶計畫」原來如此的課程影片唷！     圖說：蠻...詳全文

【蠻野講堂課程紀錄】台北城內的前世今生─重繪榮町, 本町, 表町通

2016-05-10
蠻野編輯部
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「台北城內的前世今生-重繪榮町、本町、表町通」 講師： 魚夫 先生  ﹝知名漫畫家﹞   圖說：蠻野講堂活動現場照片   魚夫先生首先說明「台北城內」，乃指日治時期忠孝西路以南、愛國西路以北、中華路以東、中山南路以西，為日本人所居住之地帶，重繪當年興建但現在已消失的建築群。魚夫先生比對相當多...詳全文

蠻野講堂課程紀錄-臺北城內外發生中的文化資產議題

2016-05-09
蠻野編輯部
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台北城過去的風情，在今天我們只能看到片斷的殘留，而蠻野講堂此回邀情到凌宗魁講師，在解說中為導覽城外三井物產株式會社倉庫、辰馬商會本町店鋪和菊元百貨，在經典案例中重現過去的城市風貌。 講師：凌宗魁 （國立臺灣博物館展示企劃組規畫師）     延伸閱讀： 【環境資訊】雨落漫聊台北城 凌宗魁...詳全文

撤銷核二重起案發回更審背景說明及義務律師團聲明稿

2016-05-06
蠻野編輯部
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背景說明：   1981年12月，核二廠1號機商轉，迄今34年多，設備相當老朽。 2012年3月間，第22次大修時，發現「反應爐錨定螺栓斷裂」、「爐心側板出現持續成長的裂痕」，引起各界疑慮。 2012年6月18日，大修停機3個多月後，原能會做成同意臨界處分。 2012年6月20日做成同意併聯處分，使該機組得以重...詳全文

【遠雄違反環評、監測數據涉嫌造假，立即究責!】 (新聞稿)

2016-04-29
蠻野編輯部
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參考新聞稿 【遠雄違反環評、監測數據涉嫌造假，立即究責!】 發稿時間：2016年4月28日下午17:30 發稿單位：松菸護樹志工團、松菸公園催生聯盟、台灣護樹團體聯盟、台灣蠻野心足生態協會     今（28日）上午台北市議會工務委員會現勘台北市大巨蛋，據悉遠雄以要求復工為主要訴求，也在議員的詢問中暴露出...詳全文

「蠻野ㄟ走讀人生」之『 北投世家』 -- 「台灣蠻野心足生態協會」2016春季捐款回饋專案

2016-04-28
蠻野編輯部
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「台灣蠻野心足生態協會」2016春季捐款回饋專案 因此，今年春天，我們開發了一套有趣的捐款回饋專案，讓願意支持蠻野的朋友們，一方面能夠用行動與金錢，參與環境法律行動；另一方面還能賺得一個又「快樂」又可以「體驗環境法律行動」的下午！ 是的！台灣蠻野心足生態協會，將要帶著我們的捐款者一起走去戶外、踏入議題！...詳全文

【蠻野講堂】台北城內的前世今生 --重繪榮町, 本町, 表町通

2016-04-21
蠻野編輯部
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  「台北城內的前世今生-重繪榮町、本町、表町通」   重慶南路、衡陽路、館前路，串起台北城內最精華的地帶；行走其間的您可曾注意，顏色鮮豔的手搖飲料店招牌背後竟是帶有古典巴洛克風格的紅磚，狂賀金榜題名的補習班標語頂端，躲著紋飾精美的山牆? 台北城內街景最華美的年代，在日治中期；彼時留洋的日本建築師紛紛來到當時的台...詳全文

20160412 【府會聯手拆弊蛋，黑心遠雄快滾開】 會後新聞稿

2016-04-12
蠻野編輯部
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【府會聯手拆弊蛋，黑心遠雄快滾開】 發稿時間：2016年4月12日 下午13:00 發稿地點: 台北市議會大門口 發稿單位：松菸護樹志工團、松菸公園催生聯盟、台灣護樹團體聯盟、台灣蠻野心足生態協會     今(12日)下午柯文哲市長前往市議會進行新會期的施政報告，長期關心松菸巨蛋議題的公民團體，再度依慣例...詳全文

【蠻野講堂】「西區門戶計畫」原來如此

2016-04-08
蠻野編輯部
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【蠻野講堂】「西區門戶計畫」原來如此 幾乎三十年了，台北火車站附近的環境好像一直都是個大工地，市政府到底有沒有整體的規畫？如今，忠孝橋的引道拆除後，北門亮相了，但是忠孝西路的道路規劃又面臨了三井倉庫保存的爭議。機場捷線運通車後，這裡就是「國門」了，也是「五鐵」共構的公共交通樞紐。然而地面交通現況一團亂，地下行人動線如迷宮，到了車站大廳，旅客、國...詳全文
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