台灣蠻野心足生態協會 專職律師 蔡雅瀅 的文章

蔡雅瀅律師:海洋民主國家,請為藻礁留家

2019-03-25
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海洋民主國家,請為藻礁留家 蔡雅瀅/台灣蠻野心足生態協會專職律師   日前蔡英文總統展開「海洋民主之旅」訪問帛琉、諾魯、馬紹爾群島等海洋國家並將過境美國夏威夷,表示將全力以赴讓台灣在世界舞台上發光。旅途中於臉書發文肯定帛琉「劃設海洋保育區,系統性地復育海洋生態」、「每位訪客入境時,都要簽署「帛琉誓詞」宣誓一起守護帛琉人的島嶼家園」等遠見。...詳全文

「觀塘工業區(港)第2次變更開發計畫暨第1次變更工業區細部計畫案」─ 108.03.14內政部區域計畫委員會第420次會議發言單

2019-03-15
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  觀塘工業區(港)第2次變更開發計畫暨第1次變更工業區細部計畫案 108.03.14內政部區域計畫委員會第420次會議發言單   台灣蠻野心足生態協會 專職律師蔡雅瀅   (桃園在地聯盟潘忠政老師戴上口罩,對體制發出最後、最無聲的抗議! 未來則將持續就司法層面為藻礁爭取曙光!)...詳全文

(投書) 工業港毀大潭藻礁,消波塊當魚蝦新家?

2019-03-15
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工業港毀大潭藻礁,消波塊當魚蝦新家? 台灣蠻野心足生態協會 蔡雅瀅 專職律師   日前一位8歲的國小學童以《挖掉大潭藻礁,小魚就沒家了》為題投書,呼籲不要破壞藻礁,希望大潭藻礁一直是很多動物的家。   中油則以《會保護大潭藻礁區的小魚小蝦請小朋友放心》為題,發布新聞稿回應:1.袁小朋友所說的家(大潭藻礁),都會被完完整整的保留下來;2....詳全文

桃園觀塘工業區工業專用港海岸利用管理說明書暨桃園觀塘工業區海岸利用管理書明書第一階段開發計畫_第三接收站(第一次變更) 108.02.27海岸管理審議會第21次大會發言單

2019-03-07
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桃園觀塘工業區工業專用港海岸利用管理說明書暨桃園觀塘工業區海岸利用管理書明書第一階段開發計畫_第三接收站(第一次變更) 108.02.27海岸管理審議會第21次大會發言單 台灣蠻野心足足生態協會 蔡雅瀅律師 一、本次會議有新任委員加入,應先辦理實地現勘,而非以空拍影片取代: 農委會委託計畫調查結果顯示:「…泥沙與...詳全文

蔡雅瀅律師:執政黨清理戰場,從中油三接停止動工開始

2019-01-16
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執政黨清理戰場,從中油三接停止動工開始   日前監察院就中油第三天然氣接收站糾正環保署指出:桃園觀塘工業區相關開發案件,顯係配合政策指導,且密集召開環評審查會議,藉政府機關代表人數優勢投票通過審查,嚴重斲傷國內環評審查制度及公信力。     《監察法》第25條:「行政院或有關部會接到糾正案後,應即為適當之改善與處置」。去年11月,居民已...詳全文

「非核減煤」更該撤深澳、移三接

2018-12-10
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       深澳燃煤電廠與第三天然氣接收站(下稱:三接)爭議多時,政府屢次以「2025非核政策」為由,主張興建必要性,造成擁核者常以此二案為例,攻擊非核政策係「用肺發電」和「破壞生態」;而堅信「撤深澳、移三接」可讓「非核減煤」政策更加圓滿、多贏的反核團體、民眾,則對執政者的顢頇,造成非核政策遭污名,健康、生態與能...詳全文

(投書) 公投過後,依然要努力反核

2018-11-26
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公投過後,依然要努力反核   號稱「以核養綠」的全國性公投第16案,以同意票5,895,560張、不同意票4,014,215張、無效票922,960張,有效同意票多於不同意票,且占投票權人總額29.84 %,達1/4以上門檻通過。中選會依〈公投法〉第30條,應於投票完畢7日內公告公民投票結果,其屬法律之複決案,〈電業法〉第95條第1項於...詳全文

請在選前讓深澳電廠「死透」

2018-10-15
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爭議多時的深澳燃煤電廠開發案,昨天終於在立法院總質詢時,由行政院長賴清德宣布停建[1]。對於深澳電廠停建結果,固然感到開心,但仍不免擔心是否會選前宣布停建、選後藉詞續建? 為何這樣說?回顧2014年8月14日當時桃園市長參選人鄭文燦,曾聲援桃園在地聯盟反亞東石化「臨時碼頭工程」破壞桃園大堀溪出海口藻礁海岸的行動[2],並公開表示:藻礁破壞以後,...詳全文

(投書)大潭藻礁的一時與千秋

2018-10-03
:411
中油第三天然氣接收站觀塘接收站的環境影響評估大會於上周三(9月26日)倉促結束,主席李應元署長當場宣布明天(10月3日)繼續開會。儘管許多反對開發的委員均無法出席,但仍決定開會,並在旁聽報名頁面上公告「內部討論不開放旁聽」[1]。去電詢問,則告知將直接進入內部討論,不開放民眾旁聽,等會議有結論才開放旁聽。 〈行政院環境保護署環境影響評估審...詳全文

[投書] 中油應認真回應三接替代方案(原載:蘋果即時)

2018-09-25
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    中油就第三天然氣接收站場址替代方案台北港,所需工期之說法一變再變:107年1月環差報告稱需10年以上[1];同年7月專案小組第2次會議改稱需15年以上[2],同年9月審查意見回覆更加碼主張約需18年;甚至宣稱:政務委員張景森於107年5月30日邀環評委員鄭明修、教授莊秉潔、經濟部及交通部至台北港現勘,獲致初步結論台北港興建接收...詳全文
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