議題與行動

評郝龍斌的環保標準

2005-09-23
:2409
  以「政治不能凌駕專業」為請辭理由的前任環保署長郝龍斌,最近正義凜然的出面捍衛大台北水源的翡翠水庫,對於之前環評決議的任何變動(不管背後是否有更環保的考量),皆斥之為「不環保」。這種不論事實的思維,不知已耗費了我們國家多少資源。   回想郝龍斌在任時,焚化爐的設計處理量遠超過全國垃圾產生量,且全國垃圾產生量逐年下降的現象已經顯現,當時若能即刻檢討焚...詳全文

從國家處理台南台鹼安順廠戴奧辛污染一案—從補償13億談起

2005-09-14
:3420
  台南台鹼安順廠戴奧辛污染一案,是台灣典型不顧一切追求經濟發展、而造成嚴重破壞環境的惡例。在這個案例中,我們可以清楚地看到所謂債留子孫、隔代正義(intergenerational justice)、物種正義(interspecies justice)種種相關的嚴肅問題,而政府迅速通過補償相關居民13億的決定,是否真的就能解決本案所帶來的破壞生態及環境...詳全文

真的需要環境教育法嗎?

2005-09-13
:1912
  近來,立委、環保署相繼提出「環境教育法草案」版本,環保署並於94.09.13辦理環境教育法草案公聽會,廣聽大眾意見,本協會參與當天公聽會,並提供書面意見(如下),供大家參考: 文⊙台灣蠻野心足生態協會理事長 文魯彬 必須先釐清以下幾個根本問題,再來談是否需要訂立「環境教育法」: 1. 何謂『環境教育』? 2. 目前中央及各級地方政府明文...詳全文

風骨與良心──為環保署訴願委員會李建良委員、廖述良委員及蔡秀卿委員喝采

2005-08-22
:2673
  文⊙林培杰     94年7月8日,環保署訴願委員會針對「新店安康一般事業廢棄物掩埋場」違反環境影響評估法事件,作成:環署訴字第0940048572號訴願決定。多數意見認為對於孫文妹等28人提起訴願部分,應予駁回。   然而前所未見的是,在這份訴願決定書作成時,有三位環保署訴願委員──李建良委員、廖述良委員及蔡秀卿...詳全文

民間團體前往農委會抗議漠視「神豬增肥比賽」虐待動物

2005-08-19
:2175
  神豬增肥比賽以「宗教祭祀」與「民間習俗」為由,讓豬必須被迫不斷「增肥」,在飼養過程裡,豬被強迫灌食、限制行動、最後肥到癱瘓、渾身是病,並且在公眾前被活活刺喉宰殺,這種「殘虐」他者生命的行為,早已構成動物虐待!然而動物保護主管機關針對「神豬增肥比賽」是否違反動物保護法第五條第二項--虐待動物,始終推諉、不依法執法,以致「虐待動物的違法行為」持續存在,日...詳全文

建大鋼廠前,先算六輕這筆帳!

2005-08-04
:3247
  近日,台塑將提交大煉鋼廠的建廠環評給工業局轉送環保署,這表示開發案已正式啟動,然而,在此之前,台塑已試圖向政府恐嚇、施壓,意圖影響環評的審議。   環保署於7月3日決定將二氧化碳排放量納入重大投資環評項目,台塑便向政府要脅:「除非政府能保證台鋼通過環評,否則不會購買新興工業區土地,台鋼也會被迫喊停。」接著,當七月八日謝長廷院長主持行政院永續會,討...詳全文

扭轉欠缺社會正義的「產業」與「水庫開發」

2005-07-29
:2293
為了提供雲林離島工業區的用水,可見的水庫工程支出將高達500多億元, 這些都是納稅人的錢! 而且,每度水僅賣3.3元,低廉的水價將讓政府每年補貼估計達數十億元, 這些也是納稅人的錢! 台塑公司水用得越多,人民損失越多!環境破壞越大!   最近,在俄羅斯國會意外地決議簽定京都議定書後,2005年起這項管制溫室氣體排放的國際公約將對締約國...詳全文

向環境受害者伸出援手

2005-07-26
:2178
向環境犯罪受害者提供法律服務,是台灣現今最為迫切的需要。所謂「環境犯罪」,可廣泛定義為:「任何對他人生活環境造成不利影響之作為或不作為」。這裏所說的「環境」,當然包含乾淨的空氣、水、土壤及食物,但也包含森林、海岸,野生動物、人類社會,及其他林林總總構成我們周遭世界的生命體系。 根據最近一份由耶魯大學及哥倫比亞大學與世界經濟論壇(歐盟)執行委員會共同策...詳全文

請台塑莫再「挾重大開發案以令政府」

2005-07-26
:2291
  據報載,台塑內部相關人員表示:「在沒有任何法源的情況下,政府將二氧化碳納入環評考量項目,讓廠商無所適從。......除非政府能保證台鋼通過環評,否則不會購買新興工業區土地,台鋼也會被迫喊停。」   台塑所持上開主張,不僅刻意曲解環評法之修訂及適用方法,且再一次暴露台塑向來所採「挾重大開發案以令政府」的蠻橫心態。我們認為,環保署將二氧化碳納入環評考...詳全文

裁撤「交通部台灣區國道新建工程局」說帖

2005-07-25
:2715
美國土地是台灣的250倍,其2003年每千人擁有的車輛數為466輛, 台灣則每千人擁有的車輛數為225輛, 小小的台灣要蓋10條以上國道,難怪鐵道無法發展,二氧化碳無法減量, 小客車耗掉的汽油更是無以計數,國工局的存在確實大有問題! 本協會主張廢除「交通部台灣區國道新建工程局」,並擬說帖,歡迎各界傳閱並批評指教。   【說帖】...詳全文
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