永續綠色生活

永續綠色生活

․主張不複製西海岸與北部都會之模式,以在地特色發展花東與離島之觀光產業。
․以交通管理取代開路,鼓勵移動減量,檢討不符代間正義、財務沉重的捷運開發。
․提倡公共運輸專用路權(公車專用道)。監督蘇花改興建、台26線搶救阿朗壹古道、中橫復建等。
․搶救徐州路老樹、催生松菸森林運動公園、守護土城彈藥庫和參與樂生保留運動。
․以訴訟支援各地反焚化廠、掩埋場運動,如林內焚化廠、橫山掩埋場。
․倡導資源回收再利用、垃圾減量、達到零垃圾終極目標。
․出版「企業人格診斷書」,檢視台灣企業對環境與職工的傷害,頒發黑星球獎給台塑六輕,揭發其不負社會責任的形象。
(照片: 台北市河岸的高樓與快速道路,Hyla攝影)

『國家永續會議』議題與方向建言之三: 關於蘇花高與捷運

2005-12-16
:2242
1.台灣不需要另一條高速公路:停止高速公路的開發興建,並從生態角度檢討新闢道路的必要性。 (1)道路的開闢對生物的生存權造成威脅,改變了森林的植被,也影響仰賴森林生存的生物。道路將完整的棲地一分為二,棲地的切割造成動物活動的領域縮小,生存空間被壓縮、基因無法交流等等問題。 (2)一條道路也許所佔面積不大,但是對生態和景觀卻是影響重大,...詳全文

MRT不一定好,BRT才是治理交通的良方

2005-12-08
:2481
-介紹並推薦綠色運輸系統--公車捷運系統,即Bus Rapid Transit,簡稱BRT。 台北捷運系統每公里平均造價60多億元,以目前搭乘率的票務收入,也僅能維持台北捷運公司的操作營運,無法回收建設成本,更遑論未來還需更大一筆維修老舊車體的費用。大概估算,搭台北捷運的乘客約得到政府交叉補貼2/3的票價,即一段20元的票價,政府已補貼使用者40元...詳全文

評郝龍斌的環保標準

2005-09-23
:2143
  以「政治不能凌駕專業」為請辭理由的前任環保署長郝龍斌,最近正義凜然的出面捍衛大台北水源的翡翠水庫,對於之前環評決議的任何變動(不管背後是否有更環保的考量),皆斥之為「不環保」。這種不論事實的思維,不知已耗費了我們國家多少資源。   回想郝龍斌在任時,焚化爐的設計處理量遠超過全國垃圾產生量,且全國垃圾產生量逐年下降的現象已經顯現,...詳全文

從國家處理台南台鹼安順廠戴奧辛污染一案—從補償13億談起

2005-09-14
:3082
  台南台鹼安順廠戴奧辛污染一案,是台灣典型不顧一切追求經濟發展、而造成嚴重破壞環境的惡例。在這個案例中,我們可以清楚地看到所謂債留子孫、隔代正義(intergenerational justice)、物種正義(interspecies justice)種種相關的嚴肅問題,而政府迅速通過補償相關居民13億的決定,...詳全文

裁撤「交通部台灣區國道新建工程局」說帖

2005-07-25
:2416
美國土地是台灣的250倍,其2003年每千人擁有的車輛數為466輛, 台灣則每千人擁有的車輛數為225輛, 小小的台灣要蓋10條以上國道,難怪鐵道無法發展,二氧化碳無法減量, 小客車耗掉的汽油更是無以計數,國工局的存在確實大有問題! 本協會主張廢除「交通部台灣區國道新建工程局」,並擬說帖,歡迎各界傳閱並批評指教。   【說帖...詳全文

2005/5 台北地球宣言

2005-05-03
:1875
一個由不同社團組成之聯盟,正著手解決台北縣市目前面臨的環境議題。這些議題有一共通之處:對抗盲目發展,避免因短期政經利益,而使人類的生活品質,和其他生命的生命品質,遭到犧牲。台灣生態學會的成立目的宣言,頗具哲思性。聯盟接下來的任務,便是如何基於來自這種哲思性宣言的啟發,讓各環保團體以觀點相同而更為務實的方法,共同努力,並藉此使聯盟的團結性,不致於遭到破壞...詳全文

2005/4/6 別再編織「蘇花高速公路」美夢

2005-03-31
:2002
【新聞採訪通知】 敬請蒞臨採訪 別再編織「蘇花高速公路」美夢 花蓮應該走一條不同的路 時 間:2005年4月6日(星期三)下午2-3點 地 點:台大校友會館(台北市濟南路一段2-1號3樓D室) 程 序: 1400~1410 主持人:李偉文理事長(中華民國荒野保護協會) 1410~1420 嚴長壽總裁(亞都麗緻飯店)...詳全文

掀開焚化爐的面紗

2005-02-04
:1998
政府告訴我們: 焚化爐是處理垃圾最乾淨的方法, 您相信嗎? 事實上, 環保署的年度預算超過一半以上是用來支付焚化爐從前置到善後, 從上游到下游的龐大支出, 不僅導致資源及財政的錯置與浪費, 諷刺的是: 焚化爐反成 "製造垃圾" 的幫兇. 我們要掀開焚化爐的面紗, 告訴您: * 焚化爐, 污染的守護神! * 焚化爐,...詳全文

2003/12/28 哭樹-祭台北市信義路行道樹靈記者會

2005-01-10
:2124
2004/12/28 台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會與民進黨籍台北市議員徐佳 青、李文英,在台北市議會舉辦一場「行道樹出殯祭」記者會,要求台北市政府重視因捷運工程被不移植的1800多棵信義路行道樹。在記者會中,台灣蠻野心足生態協會秘書長林子凌當場播放了一部紀錄短片,短片中將信義路1800多棵行道樹被粗暴地移植到山豬窟掩埋場的殘酷過程,...詳全文

新聞稿 哭樹-祭台北市信義路行道樹靈

2004-12-28
:2665
台北市的敦化南北路、仁愛路及仰德大道為何高貴美麗?沿途的房地產價值為何居台北之冠?此乃林蔭大道之高大綠樹的加持,並使當地居民有著無限的榮耀與自信。綠化,乃都市景觀的靈魂,台北市自民國83年為台北市長第一次民選,設立大安森林公園後,除社區內零星的小公園外,始終未曾考慮增加台北市區的植樹綠化面積,使生活壓力沉重的台北市民擁有視覺享受,並感身心舒暢!...詳全文
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