本週五(6.20)國.民兩黨召開國家公園法修法協商

各位一起為國家公園法努力的朋友：

感謝大家踴躍連署，展現了反對國家公園法倉促修法的民意。截至目前為止，共有109個民間跨界團體、工商業界、及766位專家學者、個人等連署。以下簡要報告這幾天的進程。

6月9日地球公民協會、蠻野心足、台灣生態學會台北工作站、綠色公民行動聯盟等團體（李根政、林子淩、廖本全、趙家緯等）共同拜會了民進黨立院黨團，民進黨團由賴清德執行幹事長及潘孟安委員、林淑芬委員、陳節如委員辦公室主任孫一信出席，由於僅有20幾分鐘的時間，故未能進行整體修法之討論，會中僅就第四條與潘孟安委員做了部分討論。會後環保團體再以備忘錄形式明確表達我們之基本立場。

1.在未有充分社會討論之情形下，環保團體仍主張國家公園不宜倉促修法，建議立法院主動召開聽證會釐清各方爭議。

2.有關第十三條、第十六條尚未與民進黨團討論，環保團體主張不應修改。

3.第二十條，民間團體支持應刪除。

我們希望敗選後的民進黨，能夠拿出誠意來，和民間團體一起來捍衛台灣珍貴的自然資產。

另外，經過我們不斷嘗試與國民黨接觸的機會，終於獲得國民黨中央政策執行長林益世委員的回應，已排定6月18日與環保團體見面，期望國民黨團能夠與內政部廖了以部長站在一起，反對國家公園開放狩獵等不當的修法方向。

〈新聞通知〉
時間：2008年6月16日（週一）上午9點20分
地點：立法院中興大樓103貴賓室

農委會林務局阿里山三合一BOT案當初不顧反對聲浪及對環境之破壞，執意將阿里山森林鐵路及沿線場站設施、沼平車站旁2.2公頃山坡地OT及BOT予民間財團。

本開發案在應辦理進行及通過環影響評估審查前，林務局卻迫不及待計畫於97年6月19日將此一形同燙手山芋之阿里山森林鐵路移交予民間財團營運。

遑論阿里山森林鐵路屬世界三大高山鐵路之一的具世界遺產價值，已累積數十年經驗之林務局，92年3月即曾發生造成17人死亡，171人受傷之重大事故，今年3月至5月，已連續發生四次脫軌事故。 林務局仍絲毫未以乘客、旅客安全為念，在民間財團近50名火車駕駛僅9名有駕照資深駕駛！其餘聘僱人員均未取得駕照狀況下！又執意將阿里山火車交於財團營運！殊屬兒戲人命！ 在6月17日立法院會公決本案的前日.民間團體和在地居民共同發出呼籲，要求農委會林務局不可枉顧人民性命安全.貿然移轉阿里山火車之經營！

＊敬邀媒體朋友蒞臨採訪＊

聲明團體：台灣蠻野心足生態協會、地球公民協會、台灣生態學會、八頭里仁協會、
阿里山社區法展協會、阿里山鄒族原住民居民、桃山人文館
新聞連絡人：台灣蠻野心足生態協會秘書長 林子淩

承續去年第一屆解說志工培訓營民眾的踴躍參與及熱烈迴響，今年媽祖魚保育聯盟舉辦第二屆培訓營，期望透過本活動將此美麗的物種介紹予大眾認識，並藉由講述媽祖魚基本生態、保育現況與危機，以及實際勘查媽祖魚的棲息環境等活動，推廣保育觀念和行動。

水利署已於2008年3月24日假中區水資源局五樓訓練教室，舉辦「湖山水庫生態保育措施聽證會」預備聽證。